东风雪铁龙:新品牌战略启动

继本年2月份法国雪铁龙公布采取全新标识后,春风雪铁龙也将于4月18日正式宣布其全新的品牌标识。与本来双箭头的雪铁龙标知趣比,新标识要更为圆润。 “新标识宣布只是建立全新品牌形象的开始。”春风雪铁龙副总司理魏文清把此次换标看作春风雪铁龙发卖系统进级的一个契机。“我们将从产物晋升计谋、收集晋升计谋和用户满足度晋升计谋等三个方面打造全新的品牌形象。” 作为中国最早的合伙品牌之一,春风雪铁龙固然积聚了逾百万用户,但其发卖网点形象、店面硬件等方面也已显得陈腐。在产物方面,富康等早期上市的一些车型也已经不克不及代表今朝春风雪铁龙的品牌形象。而在本年,春风雪铁龙的中高等轿车产物C5将会投产,这也对其品牌形象提出了考验。 4月10日,魏文清接收了本报专访。他夸大说,跟着全新品牌理念、标识和网点扶植尺度的分阶段实行,春风雪铁龙也将迈进品牌新纪元。 3-5年内完成收集周全更新 经济察看报:为什么要换标呢? 魏文清:本年2月,雪铁龙宣布了全新的品牌标识。于是,我们也制定了一个塑造全新春风雪铁龙品牌形象的计划。具体地说,春风雪铁龙将在三个方面采用举动:产物方面新的计划,收集方面的优化以及客户关系方面的优化。 经济察看报:这对产物有多年夜意义? 魏文清:春风雪铁龙是从做中小型车开端的。作为从打算经济中最早走出来的企业之一,那时的市场情形决议了我们只能倾向于中小汽车。但现实上我们的母品牌雪铁龙,属于一个中档偏高的品牌,拥有全系列的产物。 是以,我们打算要引进一个全球整体的产物系列。在今明两年,春风雪铁龙处于向中高等汽车产物周全成长阶段。也就是要经由过程投产新C5轿车,进进国内里高等汽车市场的焦点区域,而须要强有力的品牌形象支撑。 经济察看报:晋升品牌形象,但春风雪铁龙的发卖店年夜多已经比拟陈腐,怎么改? 魏文清:在发卖店面方面,我们对硬件和软件都要进行晋升,形象要加倍现代化。 硬件上,将以全球尺度,依据顾客的选择,用最公道的方法进行改革。同时,斟酌到分歧城市的特色,我们也会在尺度化傍边加以机动。 软件方面的调剂最重要是职员,我们将制订尺度化的行动规范。每个员工做任何工作都要想到是不是有立异、乐不雅、人本的精力,而这三种精力恰是春风雪铁龙的品牌精力地点。 经济察看报:店面改革的资金压力多年夜? 魏文清:要斟酌投进产出,用最公道的方法在现有的情形下进行改革。别的,我们会按照循序渐进的原则,在3-5年内完成收集的周全更新。 经济察看报:春风雪铁龙的经销商并不算很是赚钱,他们对改革店面的积极性高吗? 魏文清:我们的目的是要包管至少80%-90%的经销商可以或许盈利。在曩昔两年,我们做到了这点。 经销商暴利的年月已颠末往了,此刻是微利时期,经销商必需要晋升治理程度,是以我们既要办事好经销商,也要让用户满足。我们每年城市找出做得很好的经销商来进行经验推广,也会找出10-20个比拟差的经销商往重点教导,晋升他们的才能。 经济察看报:发卖渠道构造会调剂吗? 魏文清:将采取以4S店为主的四种范围情势,包含年夜、中、小、微型。此中微型店就是范围很是小,重要是展现后果。此刻中国的花费者群体正鄙人沉,在一些中小城市,若开设年夜型4S店的话,投资回报期将很是长。 别的,除了4S店以外,我们还有其他的合作模式。斟酌到客户办事的方便性,我们会有一些专项的办事网点和专项的发卖收集。 经济察看报:换标还涉及到用户满足度晋升计谋? 魏文清:我们要以客户为中间进行客户关系的改良。包含对我们潜伏花费者的关心,畴前端捉住每一个商机,把潜伏用户办事好。比及他们买了我们的车今后,我们要用更好的办事晋升满足度,树立杰出的口碑,晋升推举率。 这要树立一套强有力的数据治理体系和强有力的关怀用户的办事体系为尺度来配制。 须要实其实在的技巧立异 经济察看报:春风雪铁龙还要提出新的品牌主意? 魏文清:将会提出全新品牌主意——人道科技、创享生涯。 我们对品牌理念的界说,就是从科技、立异上来成长。每一个品牌城市有其自身的上风,并与其他品牌形成区隔。春风雪铁龙和其他品牌差别化的焦点上风有两点:第一,春风雪铁龙传承了雪铁龙人道化的设计;第二就是操控性,随心的操控,这和产物底盘的技巧及整车的综合技巧是有联系关系的。 当然,我们也有优雅的造型,完美的平安机能以及靠得住的品德。这三点就是我们和其他品牌差别化的焦点地点,我们要持续在这方面拓展和增强。 经济察看报:题目是,花费者认同春风雪铁龙的立异吗? 魏文清:雪铁龙走过的汗青都是勇敢立异的,并且重要是适用技巧上的勇敢立异,属于产物方面。在出产技巧上,雪铁龙是在欧洲第一个实现流水线出产的汽车品牌。 雪铁龙品牌开创人自己就不同凡响,出发点比拟高,爱好挑衅,敢于测验考试新颖事物,布满冒险精力。他的营销理念和技能方面很是具有立异精力,包含在巴黎铁塔上做的告白,包含他本人的第一个横跨欧非、欧亚的豪举。 春风雪铁龙所要做的立异也不该该仅仅是外不雅的改不雅,而是实其实在技巧上的立异。作为最早的合伙品牌,春风雪铁龙是国内第一家与国际同步推出新车的品牌,也是最早把动员机改成电喷的品牌,别的我们也是国内第一个敢公然往进行碰撞试验的汽车品牌。 汗青证实我们是一个立异的品牌,可是我们还有改良的空间,产物还可以进一步的立异。 经济察看报:法国PSA美丽雪铁龙碰到了艰苦,这会不会影响到春风雪铁龙? 魏文清:这要相对来看。 往年,国际上年夜型汽车厂家广泛都是吃亏的。PSA的财政状态在汽车厂家傍边丧失仍是比拟小的。因为汽车厂家出的最年夜题目是在金融公司上,而PSA的金融公司的危险仍是很小的。今朝,各个厂家为了敷衍本年的不景气,都采用了紧迫的财政办法。此刻PSA在法国的增加仍是很快的。 本年车市增加有看到达8%-10% 经济察看报:你对本年整体汽车市场怎么看? 魏文清:往年末,各机构、企业对本年一季度的判定守旧了一些。不外,国度刺激政策仍是起到了必定的感化,再加之花费者的花费才能也被开释出来,是以发卖比预期要好一些。 对于全部市场,本年我们本来估计5%的增加,估量可能会跨越这个数字,在8%-10%。 经济察看报:本年一季度,春风雪铁龙发卖情形若何? 魏文清:第一季度春风雪铁龙逾额完成目的10%摆布。 在春风雪铁龙的产物上,新爱丽舍和世嘉两厢增加的势头很强。特殊是往年上市的世嘉两厢,作为春风雪铁龙从头进进A级车的主力产物,今朝的反应很是好。在3月份,世嘉以跨越3100辆的销量在细分市场位居第三位,并且增加势头很好。 经济察看报:车展上,春风雪铁龙要表现的产物计划是什么? 魏文清:我们将持续坚持在中小型车上的上风,导进更多中高型车。 上海国际车展上,春风雪铁龙将推出一款全新的车型——世嘉三厢,肩负晋升销量和品牌的双重任务。而新C5也会在国内初次表态,轴距是2.76米,车的长度是4.8米摆布,定位于中高收进人群,更偏向于商务车的。 此后,我们每年城市有1-2款新车型,笼罩的市场仍是以中级和中高等为主。等这些市场占据后,我们就会把现有产物依照产物性命周期进行结构。 在新能源方面,我们会在此次车展上展现一个概念车。雪铁龙在电动化方面做的比拟好,这些技巧我们都在介入,但今朝在全球年夜范畴推广电动车的前提还不具备,平易近用化和批量化还不可。 经济察看报:您对世嘉三厢寄予了厚看? 魏文清:A级车市场,占了全部乘用车销量的41%。而在这个细分市场,春风雪铁龙仍是很是有实力的。特殊是,世嘉三厢上来后,我们也将采取三厢、两厢联手,用“双子星”计谋,月销量应当可以做到6000辆以上。 经济察看报:那么,春风雪铁龙2009年整体的发卖目的呢? 魏文清:我们本年的重点工作是晋升质量,而不是很寻求销量,估计可以到达11万辆。 在本年,销量不是我们的第一目的。我们以为仍是应步步为营,让用户有个懂得我们品牌的进程。我们重要的目的是要做好质量,包含产物的质量,收集的质量,整体办事的质量。只要质量好了,口碑好了今后,车的销量也就天然而然地上来了。